【優しく解説】阪急バス箕面市域再編･運賃改定(2024年3月23日)について定期券も含めて分かりやすく解説

阪急バスは、2024年3月23日（土）に北大阪急行電鉄延伸開業に伴うバス路線再編があります。

阪急バスHPでは案内が出てますが、複雑で分からない方もいるのでは？

今回はなるべく分かりやすく、スッキリさせた内容でご案内します！

路線再編･運賃値上げ日

2024年3月23日(土)始発から

路線再編エリア

路線再編理由

①北大阪急行電鉄延伸の開業にあわせ、関係する一般路線バスの再編を実施！

②箕面萱野駅を中心としたバス路線を再編し、箕面市内各地域から大阪都心へのアクセス強化！

③箕面市内の東西移動の充実を図り、市内移動の回遊性を高める！

再編内容

箕面萱野駅発着（現行は千里中央）に変更する路線

① 彩都線 ≪21・22 系統≫ ⇒路線図Ⓐ

⮚現在の主な運行区間
・千里中央～白島～粟生団地～彩都西駅～彩都粟生北五丁目～白島～千里中央
⮚ 主な変更点
・基点を箕面萱野駅発着に変更し、千里中央発着便は廃止。
・昼間帯の一部便を阪急箕面駅に接続。
⮚ 運行間隔（現行通り）
【朝ラッシュ】（現行）約10～15分間隔
【昼 間 時】（現行）約30分間隔
【夕ラッシュ時】（現行）約15分間隔

② 北大阪ネオポリス線（千里中央駅～彩都西駅間）≪23･24 系統≫ ⇒『彩都線』に包含 路線図Ⓐ

⮚ 現在の主な運行区間
・千里中央～白島～粟生団地～彩都粟生南五丁目～彩都西駅
⮚ 主な変更点
・基点を箕面萱野駅発着に変更し、千里中央発着便は廃止。
・粟生団地経由は廃止。
・当路線は彩都線として運行(彩都線に包含)し、一部便を阪急箕面駅に接続。
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】（現行）約30分間隔 →（計画）約15分間隔
【昼 間 時】（現行）約60分間隔 →（計画）約30分間隔
【夕ラッシュ時】（現行）約30分間隔 →（計画）約15分間隔

③ 北大阪ネオポリス線（千里中央駅～彩都西駅～余野、千里中央駅～中止々呂美～希望ヶ丘）
≪23･24･25･27系統≫ ⇒路線図Ⓑ

⮚ 現在の主な運行区間
・千里中央～白島～粟生団地～彩都西駅～千提寺口～希望ヶ丘四丁目～余野
・千里中央～白島～中止々呂美～余野～希望ヶ丘四丁目
・千里中央～白島～粟生団地～クリーンセンター前～希望ヶ丘四丁目～余野
⮚ 主な変更点
・基点を箕面萱野駅発着に変更し、千里中央発着便は廃止。
・彩都西駅経由便について昼間時間帯を中心に輸送力調整を実施。
・中止々呂美（箕面有料道路）経由便についても若干の輸送力調整を実施。
・クリーンセンター前経由便は廃止。
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】（現行）約60分間隔→（計画）約60分間隔
【昼 間 時】（現行）約60分間隔 →（計画）約120分間隔
【夕ラッシュ時】（現行）約30分間隔 →（計画）約60分間隔

④ 箕面森町線、豊能西線 ≪1･9系統≫ ⇒路線図Ⓒ

⮚ 現行の主な運行区間
・千里中央～白島～中止々呂美～箕面森町地区センター～森町中央公園
・千里中央～白島～箕面森町西～東ときわ台二丁目～光風台駅～新光風台
⮚ 主な変更点
・基点を箕面萱野駅発着に変更し、千里中央発着便は廃止。
・24 時台の深夜バスを廃止し、終発時刻を繰り上げ。
⮚ 運行回数
箕面森町線（平日の深夜バス１便を除き、現行通りの回数）
【朝ラッシュ時】（現行）約6分間隔
【昼 間 時】（現行）約30分間隔
【夕ラッシュ時】（現行）約12分間隔
豊能西 線（現行）約 60～180分間隔

⑤ 箕面市内線(如意谷系統) ≪85系統≫ ⇒名称変更『如意谷線』 路線図Ⓔ

⮚現在の主な運行区間
・千里中央～白島～ルミナス箕面の森～如意谷住宅前～白島～千里中央
⮚ 主な変更点
・基点を箕面萱野駅発着に変更し、千里中央発着便は廃止。
・社会実験路線※として運行します。
⮚ 運行間隔 （現行通り）
【朝ラッシュ時】（現行）15分間隔
【昼 間 時】（現行）30分間隔
【夕ラッシュ時】（現行）20分間隔

一部系統を箕面萱野駅・箕面船場阪大前駅に接続する路線

⑥ 箕面山麓線 ≪36系統≫ ⇒路線図Ⓓ

⮚現在の主な運行区間
・阪急箕面駅～山麓公園前～如意谷住宅前～白島北～粟生団地～間谷住宅
⮚ 主な変更点
・阪急箕面駅～白島北間の運行経路を如意谷、白島経由に変更し、箕面市内線白島系統を吸収
・社会実験路線※として運行。
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】（現行）30分間隔 →（計画）30分間隔
【昼 間 時】（現行）60分間隔 →（計画）60分間隔
【夕ラッシュ時】（現行）30～60分間隔→ （計画）30分間隔

⑦ 箕面市内線 ≪81･82･83系統≫ ⇒名称変更『箕面中央線』 路線図Ⓗ

⮚ 現行の主な運行区間
・阪急石橋北口（井口堂）～呉羽の里～桜ヶ丘～箕面市役所前～市立病院前～千里中央
・千里中央～市立病院前～箕面市役所前～呉羽の里～新稲～桜ヶ丘～箕面市役所前～市立病院前～千里中央
⮚ 主な変更点
・昼間帯のみ千里中央発着便を存続し、他の時間帯は箕面船場阪大前駅発着に。
・阪急石橋北口（井口堂）～桜ヶ丘～箕面船場阪大前駅（千里中央）系統を基本とし、新稲方面については別途（新設）呉羽の里～新稲～千里中央系統を設定し、当系統は社会実験路線※として運行
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】 （現行）10 分間隔 → （計画）30 分間隔
【昼 間 時】 （現行）20 分間隔 → （計画）60 分間隔
【夕ラッシュ時】 （現行）20 分間隔 → （計画）40 分間隔

⑧ 小野原東線 ≪175･176系統≫⇒路線図Ⓘ

⮚ 現行の主な運行区間
・千里中央～東町三丁目～阪急北千里駅～阪大口～小野原東～豊川駅
⮚ 主な変更点
・社会実験路線※として、箕面船場阪大前駅経由便を新設
・千里中央発着便については、若干の輸送力調整を行います
・阪急北千里駅発着便の減少の補完として、小野原東～阪急北千里駅の折り返し便を新設
・24 時台の深夜バスを廃止し、終発時刻を繰り上げ
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】（現行）5分間隔 →（計画）6分間隔
【昼 間 時】（現行）20分間隔→（計画）20分間隔
【夕ラッシュ時】（現行）12分間隔 →（計画）12分間隔

新設および他路線へ包含する路線

⑨ 粟生萱野線 《新設》 ⇒路線図Ⓕ

⮚ 主な変更点
・箕面萱野駅から国道 171 号線を経由し、外院の里方面を接続する路線を新設
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】 （計画）20 分間隔
【昼 間 時】 （計画）60 分間隔
【夕ラッシュ時】 （計画）30 分間隔

⑩ 箕面小野原線《新設》⇒路線図Ⓖ

⮚ 主な変更点
・社会実験路線として、小野原東～新船場北橋（箕面船場阪大前駅）～箕面萱野駅～呉羽の里～新稲（循環）を設定
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】 （計画）30 分間隔
【昼 間 時】 （計画）60 分間隔
【夕ラッシュ時】 （計画）40 分間隔

⑪ 箕面市内線(白島系統) 《他路線へ包含》 ≪19・20 系統≫

⮚ 現在の主な運行区間
・千里中央～白島～如意谷～阪急箕面駅
⮚ 主な変更点
・千里中央発着便は廃止し、阪急箕面駅～箕面萱野駅間のみ存続
・同区間は輸送力調整を行い、当路線は上述の彩都線、箕面山麓線に包含
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】 （現行）7～10 分間隔 → （計画）15 分間隔
【昼 間 時】 （現行）15 分間隔 → （計画）30 分間隔
【夕ラッシュ時】 （現行）10 分間隔 → （計画）15 分間隔

新駅開業･路線再編の影響により輸送力調整する路線

⑫ 粟生団地線 ≪29･30･55･56･59･60･62･66･70･78･79 系統≫ ⇒路線図Ⓙ

⮚ 現行の主な運行区間
・千里中央～阪急北千里駅～小野原～粟生団地～間谷住宅
・阪急北千里駅～千里中央～粟生団地～勝尾寺～北摂霊園～余野～希望ヶ丘四丁目
⮚ 主な変更点
・粟生萱野線新設、箕面山麓線の箕面萱野駅接続に伴い、輸送力を調整
・平日朝ラッシュ時に阪急北千里駅にて折り返す系統を新設
・千里中央～小野原西五丁目（循環）系統を廃止し、千里中央～小野原旧街道～小野原方面系統を新設
・北摂霊園系統については、箕面萱野駅経由に乗入れるとともに粟生団地経由を廃止し、粟生間谷西四丁目経由に変更
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】 （現行）3～4 分間隔 → （計画） 8 分間隔
【昼 間 時】 （現行）10 分間隔 → （計画）20 分間隔
【夕ラッシュ時】 （現行）6～7 分間隔 → （計画）15 分間隔

⑬ 豊中市内線（千里中央～北緑丘団地～阪急豊中駅）≪40系統≫⇒路線図Ⓚ

⮚ 現行の主な運行区間
・千里中央～北緑丘団地～桜井谷～柴原～春日橋～阪急豊中駅
⮚ 主な変更点
・朝・夕ラッシュ時以降に設定している千里中央～北緑丘団地／柴原系統の輸送力を調整
・千里中央→北緑丘団地方面の終発を繰り上げ
⮚ 運行間隔
【朝ラッシュ時】 （現行）1～5 分間隔 → （計画） 5 分間隔
【昼 間 時】 （現行）10 分間隔 → （計画）10 分間隔
【夕ラッシュ時】 （現行） 5 分間隔 → （計画）6～10 分間隔

その他

石橋線 ≪92 系統≫ ⇒路線図Ⓛ

⮚ 現行の主な運行区間
・阪急茨木市駅（西口）～JR茨木駅～小野原～萱野小学校前～阪急石橋阪大前駅
⮚ 主な変更点
・停留所名称を変更。『萱野小学校前』→『箕面萱野駅南』

運賃の変更

主な区間の運賃 （括弧内:再編後はなくなる区間）
	千里中央	阪急北千里駅	箕面萱野駅	箕面船場 阪大前駅
彩都西駅	（370）	－	300	－
彩都あさぎ 彩都粟生北三丁目彩都粟生南五丁目	（370）	－	280	－
希望ヶ丘	（760）	－	640	－
間谷住宅	270	250	250	－
粟生団地・小野原	250	230	230	－
新家	230	230	230	－
阪急箕面駅・青松園前 ルミナス箕面の森	（230）	－	230	－
箕面市役所前	230	－	230	230
呉羽の里・井口堂	250	－	230	230
箕面森町	（460）	－	460	－
小野原東	230	230	230	230
東ときわ台・新光風台	（680）	－	680	－

hanica定期券の変更

・再編により、「利用区間の変更が必要となった方」や「利用区間のバス運行が無くなった方」を対象に、乗車券の区間変更または払戻しを行います。
（例︓路線再編前は 250 円区間を通勤【250 円区間】定期券で利用されていた方が、路線再編により
利用区間が 230 円区間に変わったため、通勤【230 円区間】定期券に変更する場合など）
・希望の方は、3 月 23 日（土）以降に阪急バスの対応窓口へ。
※詳しい内容は3月中に阪急バスHPでお知らせとのこと。

PiTaPa 1 ヵ月定額型サービス

『PiTaPa 1 ヵ月定額型サービス』を利用（ご登録）されている人で、再編に伴い乗車区間の運賃が変更となる場合は、自分自身で「PiTaPa 倶楽部」より再登録の手続きが必要となります。
⮞ 2024/2/16～2024/3/15までに変更 → 3月分より変更可能
⮞ 2024/3/16～2024/4/15までに変更 → 4月分より変更可能
なお、当サービスは月単位の定額サービスです。月半ばでのご登録区間の変更による日割り請求は不可です。